Die flexible, spielfreie Sicherheitskupplung der Baureihe SKW-KP ist eine Kombination aus Sicherheitskupplung und Servo-Metallbalgkupplungsanbau für direkte Antriebe. Der Sicherheitskupplungsteil kommt mit kostengünstiger Passfedernut-Verbindung und integriertem Rillenkugellager für hohe Lagerkräfte, der Metallbalgkupplungsanbau mit 4-welligem Balg und montagefreundlicher EASY-Klemmnabe. Die Kombination gewährleistet sowohl den Überlast- und Kollisionsschutz als auch den Ausgleich von […]
Firma JAKOB Antriebstechnik
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Trotz konstanter oder steigender Gesamtleistung zeichnet sich der moderne Maschinenbau durch abnehmende Außenmaße aus. Auch im Bereich der Antriebstechnik ist diese Entwicklung zu beobachten. Eine wichtige Rolle spielen dabei die notwendigen Verbindungselemente. Hier zeigt die Metallbalgkupplung KPS was sie kann. Neben den bekannten Vorteilen einer Balgkupplung (Ausgleich des Wellenversatzes, niedriges […]
Sie hat sich seit Jahrzehnten am Markt als zuverlässige und preiswerte Standardbaureihe der Metallbalgkupplungen bewährt: die KM-Metallbalgkupplung von JAKOB Antriebstechnik. Wie alle Metallbalgkupplungen ist sie in Drehrichtung steif, in axialer, winkeliger und radialer Richtung jedoch flexibel. Trotz der Ähnlichkeiten unterscheiden sich Metallbalgkupplungen aber mitunter stark voneinander. Die technischen Unterschiede liegen […]
Mit der kompakten Metallbalgkupplung KGE wurde eine maßgeschneiderte Lösung für alle Getriebe mit Antriebsflansch (DIN-EN-ISO 9409–1) entwickelt. Diese Systemeinheit besticht vor allem durch seine besonders kurze Bauweise bei maximaler Ausnutzung der Steifigkeit des Getriebes. Hiermit werden dem Kunden sowohl eine sehr kompakte Maschinenbauweise als auch extrem kurze Positionierzeiten ermöglicht. Abtriebseitig […]
Die Sicherheitskupplung SKW leistet zuverlässigen Überlast- und Kollisionsschutz. Sie kommt mit einer kostengünstigen Passfedernut-Verbindung und einem integrierten Rillenkugellager für hohe Lagerkräfte. Aus Vergütungsstahl gefertigt ist sie in Temperaturbereichen von -30°C bis +200°C einsetzbar. Das Ausrückmoment ist von 1,5 – 9000 Nm einstellbar, Nabenbohrungen sind von 6 – 110mm ø erhältlich. […]
Die Kraftspannmuttern der Serien MCA-S und MCA-T stellen eine Weiterentwicklung der bewährten MCA-Reihe dar. Um die Bedienung noch benutzerfreundlicher zu gestalten, wurde der klassische Sechskant durch einen Stern- oder T-Griff ergänzt, der eine einfache Handhabung ohne zusätzliches Werkzeug ermöglicht. Durch das integrierte Planetengetriebe wird eine erhebliche Spannkraft mühelos per Hand […]
Effiziente Neuinvestitionen mit Mehrwert Neuinvestitionen sollten sich langfristig „lohnen“ – sei es durch einfachere und schnellere Handhabung bei der Einrichtung, durch die Reduktion von Gefahrenpotenzialen oder ergonomischere Arbeitsplatzgestaltungen. Ebenso zählen längere Werkzeugstandzeiten oder verbesserte Produktqualität zu den gewünschten Vorteilen. Besonders interessant sind Lösungen, die mehrere dieser Aspekte kombinieren. Bei […]
JAKOB Antriebstechnik hat mit der Baureihe MDR eine universell einsetzbare Kraftspannmutter mit seitlich angeordnetem Bediensechskant und Durchgangsgewinde im Sortiment. Die MDR-Reihe ergänzt die beiden Spannmuttertypen MCA und MDA mit Bedienung von oben, die sich seit vielen Jahren in den unterschiedlichsten Einsatzgebieten hervorragend bewährt haben. Ganz neu ergänzt die Baugröße 150 […]
Die Baureihe SKR ist die neueste Sicherheitskupplung für indirekte Antriebe im Sortiment von JAKOB Antriebstechnik. Dank der optimalen Integration der Scheibe ist der Abstand zwischen der Riemenscheibe und dem Lagersitz des Antriebs besonders gering. Dadurch werden die auf die Kupplung wirkenden Lagerkräfte minimiert, was die Lebensdauer der robusten Gleitlager und […]
Wann braucht man eine Servokupplung? Eine Kupplung verbindet zunächst zwei Wellenzapfen. Schon ein minimaler Versatz der Wellen oder Schwankungen in der Umgebungstemperatur können allerdings zu einem unruhigen Lauf führen, was sich in erhöhtem Verschleiß der Lagerungen, größerer Lärmentwicklung oder sogar Schäden am kompletten Antriebsstrang widerspiegelt. Balgkupplungen sind in Drehrichtung […]
Die kleinsten Vertreter der Servo-Ausgleichskupplungen bzw. Wellenkupplungen, die Miniaturkupplungen, sind für den Ausgleich des Versatzes oder einer Axialverschiebung zweier Achsen bzw. Wellen konzipiert. Je nach Ausführung werden sie in den unterschiedlichen Gebieten eingesetzt wie z.B. für Tachos, Schrittmotoren, NC-Achsen, Potentiometer, Roboterantriebe, Handhabungseinrichtungen, Winkelkodierer oder Servoantriebe. Sie sind als Balg-, Elastomer- […]
Balgkupplungen dienen dazu, zwei Wellenzapfen, wie sie beispielsweise bei Motoren und Getrieben einer Antriebseinheit vorkommen, miteinander zu verbinden. Diese Kupplungen müssen torsionssteif, flexibel, einfach zu montieren, kosteneffizient, präzise und äußerst belastbar sein. Die Balgkupplungen mit Innenverzahnung von JAKOB Antriebstechnik erfüllen all diese Anforderungen. Insbesondere bei Getrieben bietet die Kombination aus […]
Die JAKOB Antriebstechnik GmbH bietet fünf verschiedene Edelstahlkupplungen als Standardbaureihen an: die Metallbalgkupplungen KG-VA, KGH-VA und MKG-VA, die Distanzkupplungsreihe WD-VA sowie die Elastomerkupplung EKM-VA. Besonders hervorzuheben ist, dass sowohl die Metallbalgkupplung KGH-VA als auch die WD-VA-Reihe in einer sehr montagefreundlichen Halbschalennabenausführung gefertigt werden. Diese Konstruktion ermöglicht eine einfache Montage und […]
Der moderne Maschinenbau strebt nach immer kompakteren Baukomponenten mit höherer Leistungsdichte und geringeren Außenmaßen. Gleichzeitig gewinnt der Sicherheitsaspekt, wie der Kollisionsschutz bei Maschinenunfällen, aufgrund der fortschreitenden Automatisierung und Dynamik zunehmend an Bedeutung. Mit der Sicherheitskupplung SKB hat JAKOB Antriebstechnik eine Lösung entwickelt, die den Anforderungen nach Überlastbegrenzung und Kollisionsschutz für […]
Die Metallbalgkupplungen der KG-Baureihe, optional auch in Edelstahlausführung als Baureihe „KG-VA“ erhältlich, erfüllen hohe Anforderungen. Die Kraftübertragung erfolgt über verdrehsteife, zwei-, vier oder sechswellige Edelstahlbälge, die Kupplungen sind für Drehmomentbereiche von 5 (MKG) – 3000 Nm (KG) sowie Wellendurchmesser von 12 – 100 mm erhältlich. Sie kann bei Temperaturbereichen von […]
Die Metallbalgkupplung der KP-Serie zeichnet sich durch ihre kurze Bauweise und einen 4-welligen Balg mit zwei radialen Klemmnaben aus. Diese kompakte Ausführung ist ideal für Anwendungen mit minimalem Wellenabstand und begrenzten Platzverhältnissen. Hervorzuheben sind die hohe Torsionssteifigkeit und die einfache Montage dank der Klemmnabenkonstruktion. Zudem bietet die Kupplung ein geringes […]
Das aktuelle Modell der mechanischen Kraftspannmutter MDA vereint einfachste, manuelle Bedienung bei niedrigen Anzugswerten mit höchsten Spannkräften. Das Durchgangsgewinde ermöglicht in Verbindung mit längenvariablen T-Nut-Schrauben bzw. Spannbolzen eine sehr flexible Anwendung mit unterschiedlichen Spannhöhen bzw. Werkzeugdicken. Das Innenleben kann mittels eines robusten Zahnradgetriebes mit spezieller Gleitlagerung das manuelle Anzugsmoment vervielfachen. […]
Um den steigenden Anforderungen bei höheren Leistungen gerecht zu werden, bietet JAKOB Antriebstechnik die Metallbalgkupplung KPP an. Diese Kupplung hat ein Nennmoment von über 600 Nm und ein Maximalmoment von etwa 1200 Nm. Sie ist darauf ausgelegt, Betriebsdrehzahlen bis zu 23.000 U/min und die damit verbundenen hohen dynamischen Belastungen zu […]
Seit Jahrzehnten hat sie sich auf dem Markt als zuverlässige und kostengünstige Standardreihe unter den Metallbalgkupplungen bewährt: die Metallbalgkupplung KM von JAKOB Antriebstechnik. Wie alle Metallbalgkupplungen ist sie in Drehrichtung steif, aber in axialer, winkeliger und radialer Richtung flexibel. Trotz der Ähnlichkeiten können sich Metallbalgkupplungen stark voneinander unterscheiden. Die technischen […]
In order to choose a suitable clutch for the drive train, various factors must be taken into account. Particular attention is paid to the required torque range, offset and ambient temperatures of the coupling. First, the maximum required torque is determined. The coupling should be selected accordingly, whereby long-term use […]
Um eine geeignete Kupplung für den Antriebsstrang zu wählen müssen verschiedene Faktoren berücksichtigt werden. Besondere Aufmerksamkeit gilt dabei dem erforderlichen Drehmomentbereich, dem Versatz und den Umgebungstemperaturen der Kupplung. Zunächst wird das maximal benötigte Drehmoment ermittelt. Die Kupplung sollte entsprechend ausgewählt werden, wobei eine dauerhafte Nutzung im Überlast- oder absoluten Grenzbereich […]
Spezial-Hochgeschwindigkeits-Prüfstände werden zum Testen von Lagern eingesetzt. Bei diesen Tests werden die Auswirkungen unterschiedlicher Schmierstoffe auf die Gleiteigenschaften der Lager im Dauertest überprüft.Der konstruktive Aufbau eines solchen Prüfstandes muss unterschiedlichen Anforderungen genügen. Der Antrieb unterliegt dabei besonderen Bedingungen. Neben einer querkraftfreien Lagerung ist die Kupplung ein nicht zu unterschätzendes Bauteil. […]
JAKOB Antriebstechnik bietet die Metallbalgkupplung KGH, die in der äußerst montagefreundlichen Halbschalennabenausführung gefertigt wird, auch als Edelstahlvariante an (KGH-VA). Montage und Demontage der Kupplung sind so selbst in beengten Einbauverhältnissen keine Schwierigkeit mehr. Die festen Nabenhälften werden auf die Welle aufgelegt und mit den losen Halbschalenstücken verschraubt. Gerade bei feststehenden […]
Die Elastomerkupplungen aus dem Hause Jakob sind um eine Baureihe erweitert worden. Mit der neuen EKM-VA hat die bewährte Type EKM nun eine Edelstahlvariante bekommen. Besonders die Beständigkeit gegen Chemikalien, wie sie etwa in der Lebensmittelindustrie zur Reinigung genutzt werden, zählt zu den Stärken des Materials. Elastomerkupplungen sind steckbare, spielfreie […]