Kugelgewindetriebe von August Steinmeyer

„Die Erstbefettung von Kugelgewindetrieben dient dazu, die Schmierstoffversorgung bis zur Zentralschmierung oder manuellen Nachschmierung durch den Anwender sicherzustellen“, erklärt Wolfgang Klöblen, Entwicklungsleiter bei August Steinmeyer. Letztere könne mit allen Fetten erfolgen, deren Grundöl und Seifenbasis mit dem für die Erstbefettung verwendeten Schmierstoff verträglich ist. Das neue Schmierstoffportfolio von August Steinmeyer berücksichtig also vor allem die Kompatibilität mit dem Nachschmierstoff, vor allem wenn abweichende Schmierstoffe zum Einsatz kommen.

Für einen reibungslosen Betrieb des Kugelgewindetriebes müssen Schmiermittelversorgung und Abstreifer beziehungsweise Dichtungen an der Mutter aufeinander abgestimmt sein. Bei der Auswahl des passenden Fettes für die Erstschmierung müssen zudem die Umgebungs- und Einsatzbedingungen berücksichtigt werden. Kommt ein ungeeigneter Schmierstoff zum Einsatz kann das die Lebensdauer von Kugelgewindetrieben deutlich beeinträchtigen.

Besonders bewährte und standardisierte Schmierstoffe

„Für Achsen in Maschinenbauanwendungen, die mit einer Zentralschmierung bzw. automatischen Fettschmierung ausgestattet sind, setzen wir einen neuen Standardschmierstoff ein“, berichtet Wolfgang Klöblen. Bei Kugelgewindetrieben für den Gerätebau kommen alternativ Wälzlagerfette zum Einsatz. Hierbei ist es besonders wichtig, dass die verwendete Fettmenge bei der Erstschmierung für eine möglichst lange Lebensdauer ausreicht, vor allem wenn keine definierte Nachschmierung erfolgt. Bei August Steinmeyer wird das Fett bei der Erstschmierung in einem teilautomatisierten Prozess gleichmäßig in der Mutter verteilt und somit die optimale Fettmenge je nach Baugröße in den Kugelgewindetrieb appliziert. So wird verhindert, dass das Reibmoment der Kugelgewindetrieb-Mutter unzulässig hoch ansteigt und auch sichergestellt, dass alle Muttern aus einem Los die genau gleiche Menge an Fett für die Erstschmierung erhalten.

Außerdem hat das Unternehmen ein Sonderfett mit einem speziellen synthetischen Schmierstoff für Hochtemperatur- oder Vakuumanwendungen im Portfolio, das nicht durch vorherige Reinigungs- und Konservierungsprozessen beeinträchtigt wird. „Wir beraten unsere Kunden gern zur Kompatibilität unserer Erstschmierstoffe mit eventuellen Nachschmierungen oder besonderen Einsatzbedingungen, um eine höchstmögliche Betriebssicherheit unserer Kugelgewindetriebe zu gewährleisten“, betont Klöblen abschließend.