10 Jahre VarioSAVE: Elting feiert kleines Jubiläum mit Angebot auf Ladungssicherung

Einfach Rungen stecken, statt umständlich Gurten: „Mit der formschlüssigen Ladungssicherung auf der Fläche haben wir eine ganz neue Gattung am Markt etabliert“, sagt Geschäftsführer Guido Elting. „Wir sichern dort, wo es das Ladegut erfordert – nicht da, wo es uns die Anschlagplätze für Zurrgurte gestatten.“ Das quer und längs in der Ladefläche integrierbare Schienenraster mit Rungentaschen ermöglicht die individuelle Sicherung der Ladung in alle Richtungen. Selbst ungewöhnliche Formen lassen sich rasch und verlässlich sichern. Im Vergleich zu Spanngurten, bei denen bestimmte Spannwege und -winkel eingehalten werden müssen, nehmen die Rungen deutlich weniger Platz weg. Dazu sind die robusten Stahlelemente nahezu verschleißfrei.

Stahlhändler spart im Schnitt 90 Minuten pro Tag und Auto
Um das volle Potenzial von VarioSAVE auszuschöpfen, haben viele Elting-Kunden ihre gesamte Be- und Entladung auf das Ladungssicherungssystem abgestimmt. Hierzu zählen Einkaufgenossenschaften für das Dachdeckerhandwerk, ein großes Aluminiumwalz- und Schmelzwerk sowie viele Stahlhändler wie die G. Elsinghorst Stahl und Technik GmbH aus Bocholt. Gerade bei Mischladungen im regionalen Zulieferverkehr mit vielen Stopps mache VarioSAVE den Unterschied, berichtet Elsinghorst-Lademeister Georg Nienhaus: „Im Schnitt sparen wir damit 90 Minuten pro Tag und Lkw gegenüber der kraftschlüssigen Ladungssicherung per Spanngurt.“ Dabei habe sich der Grundsatz „Viel hilft viel“ bewährt: „Die Fahrzeugproduktivität steigt überproportional mit der Anzahl der verbauten Ladungssicherungsschienen. Weil die Sicherungsmöglichkeiten mit jeder weiteren VarioSAVE-Schiene enorm steigen.“

Hersteller mit mehr Möglichkeiten als Händler

Als Hersteller begleitet Elting Metalltechnik seine Kunden von der Anwendungsberatung bis hin zu kundenspezifisch konstruierten Teilen aus eigener Fertigung. „Wir gehen mit unseren Kunden in die Prozesse und richten Schienenlayout, Bodenaufteilung und Zubehör individuell auf die jeweilige Fahrzeugumgebung und das Ladegut aus“, sagt Guido Elting. Zum Zubehör zählen beispielsweise Coilmulden, Stellwände und Horizontalverbindungen, mit denen binnen Sekunden eine hoch belastbare zweite Ladeebene eingezogen werden kann. Da Elting seit Jahrzehnten selbst metallische Halbzeuge produziere, kenne der Hersteller die Anwenderperspektive aus eigener Erfahrung. Gleichzeitig liefere jedes Kundenprojekt wertvolle Praxis-Impulse für die Weiterentwicklung, so der Geschäftsführer. Anfang 2015 bewerkstelligten die Elting-Konstrukteure die völlige Integration der Ladungssicherung in den modularen Fahrzeugbausatz VarioFRAME. Mit der Light-Traverse bietet Elting die formschlüssige Ladungssicherung auch für Anhänger und Transporter der 3,5- und 7,5-Tonnen-Klasse an.

VarioSAVE ist durch den TÜV Nord nach VDI2700, DINEN 12195 und 12640 zertifiziert. Stillstandszeiten bei Kontrollen lassen sich durch Vorlage der Zertifikate auf ein Minimum reduzieren. Die Jubiläumsangebote umfassen Bauteile und Zubehör für offene und geschlossene Fahrzeuge und betragen bis zu 20 Prozent Nachlass auf den Listenpreis.